Tesztelték az 5G-t a megyében
A következő néhány évben két területen lehet szükség több kisebb 5G antenna telepítésére, azaz a kiscellás 5G hálózat kiépítésére. Egyrészt ott, ahol kis területen egyszerre sok mobilhasználó koncentrálódik, és emiatt nagy kapacitásra lesz szükség. Ilyenek a nagy rendezvények helyszínei – például stadionok, multifunkcionális létesítmények, fesztiválok, strandok –, turisztikai helyszínek, illetve az adatforgalom növekedésével párhuzamosan a későbbiekben egyre inkább a nagyvárosi forgalmú közterületek is. Másrészt olyan területeken lesz szükség 5G hálózatra, ahol a tevékenység egyedi felhasználási célú, nagykapacitású mobilelérést igényel – például mezőgazdasági vagy ipari üzemekben, illetve logisztikai központokban.
A kritikus rendelkezésre állást igénylő távközlési szolgáltatásokat nyújtó, és a projektekben az optikai összeköttetéseket, valamint a távközlési és közvilágítási infrastruktúrák felhasználásának koordinációját megvalósító MVM NET Zrt. a mobilhálózati 5G infrastruktúrát kiépítő rádiós hálózati infrastruktúra-szolgáltató CETIN Hungary Zrt.-vel közösen két jellemző területen végzett több mint fél évig tartó 5G kiscellás tesztprojektet. Kecskemét belvárosában a közvilágítási infrastruktúrán – villanyoszlopokon, kandelábereken – tesztelték az 5G kiscellás megoldást, egy másik projekt keretében pedig az agrárium innovatív technológiáit, az okos mezőgazdaság lehetőségeit alkalmazó és vizsgáló mezőhegyesi Nemzeti Ménesbirtok és Tangazdaság Zrt. területére telepítettek agrár 5G teszthálózatot.
Mindkét esetben a jövőben az eszközöket majd viszonylag sűrűn, 100-150 méterenként kell telepíteni. Ezt nehezíti, hogy figyelembe kell venni a meglévő tereptárgyakat is – az épületeket ugyanúgy, mint a fákat.
A kecskeméti 5G kiscellás pilot
A kecskeméti pilot projekt következtetése, hogy megoldást jelenthet erre a közvilágítási infrastruktúra, valamint egyéb utcabútorok felhasználása. Ehhez az optikai kapcsolat mellett biztosítani kell az oszlopok állandó áramellátását is a mobilhálózat kiszolgálásához. A jelenlegi gyakorlat alapján ugyanis a közvilágítási hálózatot többnyire csak a világítási időszak alatt helyezik feszültség alá, vagyis rendes üzem szerint, a nappali időszakban nem lehetséges villamosenergiát vételezni. Erre vonatkozóan a szakemberek több megoldást is vizsgáltak. Ilyen volt a közvilágítási infrastruktúra felszerelése a nappali üzemszünetet áthidaló akkumulátorral és szünetmentes tápegységgel, vagy a közvilágítási hálózattól független energiaforrás kandelábertestre vezetése, valamint a közvilágítási áramkör okosítása. Az áramkör okosítása azt jelenti, hogy távolról, egyedi igények szerint vezérelhető az okos közvilágítási lámpa, így szükség esetén folyamatosan rendelkezésre áll a villamosenergia a kiscellás infrastruktúra működtetéséhez. Mindezek mellett a lámpaoszlopokon elhelyezhető eszközök száma is korlátozott, és figyelembe kell venni az oszlopok statikai állapotát, a városképre gyakorolt hatást, a helyi szintű építészeti szabályozást, illetve a környezeti terhelés szempontjait is.
Az optikai hálózat kialakítását érdemes összevonni a közmű, a közvilágítás és az úthálózat rekonstrukciójával, és ebbe bevonni a távközlési szolgáltatókat. Így a megfelelő helyszínekre épülhetnek optikai végpontok, és ha szükséges, a megerősített közvilágítási oszlopok, állandó erősáramú hálózattal. Mindennek a fajlagos beruházásigénye is nagy, emiatt a szolgáltatók még inkább érdekeltek a költséghatékony hálózat kiépítésében.
A mezőhegyesi 5G kiscellás pilot
Szintén fontos a nagykapacitású beltéri vagy kültéri lefedettség a mezőgazdasági és ipari létesítmények – így a mezőhegyesi ménesbirtok – esetében, ahol számos mobilhálózati felhasználás felmerül a kis adatforgalmat generáló IoT (Internet of Things) eszközöktől a nagy sávszélességet és sok esetben kis késleltetést igénylő esetekig (például drónvezérlés, élőkép, önvezető járművek, monitorozással összekapcsolt automata gépek). A magas kapacitásigény és egyedi minőségi elvárások miatt ez esetben is külön infrastruktúra kiépítése szükségszerű.
– Fenntarthatósági és gazdaságossági szempontok indokolhatják, hogy olyan kiszolgáló távközlési infrastruktúra épüljön, amely egyszerre több operátor számára nyújt szolgáltatást. Így a kevesebb környezeti terhelés előnye mellett elkerülhető, hogy minden szolgáltatónak saját beruházással kelljen infrastruktúrát fejlesztenie – mondta Kübler-Andrási Judit, a CETIN Hungary Zrt. vezérigazgatója.
– Tapasztalataink szerint erre a RaaS-modell, azaz a rádió-hozzáférési hálózat, mint szolgáltatás lehet a megoldás.
– Az MVM NET távközlési szolgáltatóként a mobiltornyok, bázisállomások optikai összeköttetésének megteremtésében segítheti a piaci szereplőket az 5G fejlesztések sikeres megvalósításában. Vállalatunk nagykapacitású, országos kiterjedésű optikai gerinchálózata, valamint magas szintű üzemeltetést, hibaészlelést és elhárítást segítő képességei teszik mindezt lehetővé – mondta el dr. Mándi Gábor, az MVM NET. Zrt. vezérigazgatója.
A kiscellás 5G hálózaton különféle okos szolgáltatások nyújtására lesz lehetőség. Támogatni fogja az 5G-n alapuló olyan okosváros-megoldásokat, mint az intelligens közlekedésirányítás és közvilágítás, az okos parkolási rendszerek vagy a közbiztonságot fokozó megoldások. Alkalmas lesz az 5G-n alapuló, hatékonyságot és termelékenységet növelő olyan mezőgazdasági, ipari és logisztikai megoldások támogatására, mint az automatizálás, a szenzorok alkalmazása vagy a gépi látáson alapuló intelligens megoldások.
– Mivel az 5G hálózatok több szektorban – ipar, mezőgazdaság, egészségügy – fontos szerepet fognak játszani a digitalizáció fejlesztésében, nemzetgazdaságilag is fontos a hálózatfejlesztések minél gyorsabb megvalósulása. Ehhez elengedhetetlen az aktív infrastruktúra több szolgáltató általi közös igénybevételének ösztönzése – tette hozzá Kübler-Andrási Judit.
A két 5G kiscellás tesztprojekt megvalósítására a Digitális Jólét Nonprofit Kft. írt ki nyílt uniós közbeszerzési eljárást, amelyet a kritikus rendelkezésre állást igénylő távközlési szolgáltatásokat biztosító, MVM NET Zrt. nyert el a független, integrált infrastruktúra-szolgáltató CETIN Hungary Zrt.-vel együttműködésben.
