Óvják a védteleneket
Képgaléria
Lassan megszokhatjuk, hogy az enyhe telek miatt több tragédiát jegyeznek fel az év eleji baleseti statisztikák. Az április viszont véget vetett a rossz évkezdetnek. A negyedik hónapban 1221 személyi sérüléses baleset történt hazánkban, 43-mal kevesebb, mint tavaly áprilisban, és kevéssel több mint feleannyian vesztették életüket az utakon: 44 helyett 25.
- A március 26-ától a VÉDA rendszer részeként működő szupertraffipaxok máris éreztetik hatásukat - szögezte le Kiss Csaba alezredes, az ORFK Országos Baleset-megelőzési Bizottságának főtitkára.
- Bár idén április végéig több gépkocsivezető vesztette életét közútjainkon, mint 2014 áprilisáig, ám a legtöbb baleset már nem gyorshajtás, hanem az elsőbbségi szabályok be nem tartása miatt történt.
Az elmúlt években a halálos balesetek között nőtt a kerékpáros és gyalogos áldozatok aránya, most ennek a tragikus sorozatnak is vége szakadt.
- 2015 az OBB-nél a gyalogosok és a kerékpárosok éve, ezért biztató eredmény, hogy míg tavaly április végéig 27 kerékpáros vesztette életét, idén 17. Persze, ez is 17-tel több, mint amennyit szeretnénk, éppen ezért Papp Károly altábornagy, országos rendőrfőkapitány utasítására idén 18 pontos akciótervet hajtunk végre a kerékpárosok és a gyalogosok közlekedésbiztonságának erősítésére - mondta az OBB főtitkára.
Meglepő a statisztikában, hogy egyéb kategóriába sorolt járművek vezetői felelősek a balesetek két százalékáért.
- Úgy tűnik, a lovas kocsik hajtói, illetve a traktorosok, mezőgazdasági vontatók vezetői figyelmetlenebbek lettek. Ezért szakembereink olyan figyelemfelkeltő akciókon dolgoznak, amelyek őket célozzák meg - magyarázta az alezredes.
A tavasszal kirajzó motorosokról sem feledkezik meg az OBB. A baleset-megelőzési szakemberek május 23-án nyílt napot tartanak a Hungaroringen Motofest 2015 elnevezéssel, amelyre minél több motorost várnak. A gyakorlatlanabbak versenypályás körülmények között rutint szerezhetnek, hogy aztán a közúti forgalomban el tudják kerülni a veszélyhelyzeteket.
- Rendkívül fontos a gépjárművek lámpáinak, fék- és kormányberendezésének karbantartása, a megfelelő profilmélységű gumiabroncsok használata. Bár a műszaki hiba miatt bekövetkezett balesetek aránya nem éri el az egy százalékot, az adat csalóka - mutatott rá az alezredes.
- Hiszen lehet, hogy egy tragikus baleset okaként például sebességtúllépés kerül a jegyzőkönyvekbe, egy későbbi vizsgálat azonban igazolhatja, hogy megfelelő fékberendezéssel vagy mélyebb profilú gumiabroncsokkal elkerülhető lett volna a halálos baleset.
Fotó: Bartalus Laura
