Látványos felvonulással ünnepelnek a hajtányosok május elsején
Borítókép: Kiskunsági Hajtánypálya Facebook-oldala
A Kecskeméti Kisvasút fejlesztését több évnyi előkészítő munkát követően kezdte meg Kékesi Márton mérnök-közgazdász, vasútfejlesztési szakember. A koncepció lényege, hogy a MÁV Zrt. pályaüzemeltetési feladatait egy magántársaság látja el az állami pályaműködtető helyett, így cserébe a vasúti törvény adta keretek között lehetőséget kap hajtányok közlekedtetésére. Ebben a win-win helyzetben a MÁV Zrt. mentesül sok, számára kényelmetlen feladattól, az emberek pedig egy új szolgáltatás igénybevételi lehetőségével gazdagodnak. A kezdeményezéshez később több tucat önkéntes csatlakozott.
Fotó: Kiskunsági Hajtánypálya Facebook-oldala
Segítségükkel mára 52 kilométeren vált lehetővé a vasúti közlekedés Kecskemét KK és Kiskunmajsa KK állomások között, valamint országszerte több követő akadt, akik a környezetükben még meglévő, de már leállított forgalmú vasútvonalaknak kívánnak ismét szerepet szánni. A Kecskeméti Kisvasút esetében azonban a hajtányozás még nem a végállomás, hanem csupán a négy, egymásra épülő lépcsőből álló fejlesztés első üteme, ezt ünneplik most. Céljuk, hogy a vasúti létesítmények idővel teljesen megújuljanak, és visszatérhessenek a sínekre az igazi kisvasúti szerelvények is.
Május 1-jén az egyes állomásokon bemutatják az eddigi eredményeket, valamint a jövő lehetséges irányait. Hajtányon utazni a férőhelyek korlátozott száma miatt most nem lesz mód, igény esetén erre más időpontban kínálnak lehetőséget.
